CFMoto · Sport Racing · A · A2 · Triple
675 SR-R.
Triple-power voor het circuit.
675cc inline-3 (triple), 89 pk @ 11.000 tpm, 68 Nm @ 8.250 tpm. 12.300 tpm rev limit, topsnelheid 220+ km/u. KYB volledig instelbaar, J.Juan radiaal 4-zuiger 300 mm voor, QuickShifter standaard, tractiecontrole in 2 niveaus, 5-inch TFT met 4G en IMU. CrMo stalen frame, 189 kg.
Leverbaar vanaf
€ 8.999,-
BPM inclusief · A én A2 in Aerolite Grey · 5 jaar garantie
Kijk ook: de andere CFMoto sport-modellen
675cc
Inline-3 (triple)
89 pk
66 kW @ 11.000 tpm
68 Nm
@ 8.250 tpm
189 kg
Rijklaar gewicht
220+ km/u
Topsnelheid
Sport Racing · 675 SR-R
Een triple in een markt vol twins.
De meeste middenklasse-sportmotoren in deze prijsklasse zijn tweecilinders. CFMoto kiest bewust voor een 675cc inline-3 — een driecilinder met dubbele bovenliggende nokkenassen, gesmede zuigers en een rev limit van 12.300 tpm. Het resultaat: 89 pk @ 11.000 tpm, 68 Nm @ 8.250 tpm, en het karakteristieke triple-geluid dat je niet uit een twin krijgt.
Componenten van premium-niveau: KYB 41 mm USD-voorvork volledig instelbaar, KYB-monoshock met instelbare voorbelasting en uittrek, J.Juan radiaal gemonteerde 4-zuiger remklauw op 300 mm dubbele schijf voor. QuickShifter standaard — een feature die de meeste concurrenten als optie verkopen. Tractiecontrole uitschakelbaar in 2 niveaus, ABS standaard.
Frame in chroom-molybdeen staal (CrMo — dezelfde familie staal die in racechassis wordt gebruikt), balhoofdhoek 23,7°, wielbasis 1.400 mm. 189 kg rijklaar met 15 liter tank. Topsnelheid 220+ km/u. 5 jaar fabrieksgarantie. A/A2-geschikt.
Waarom 675 SR-R
Specs die je elders niet vindt op €8.999.
Triple-cilinder, KYB-vering, QuickShifter, J.Juan radiaal. Op deze prijspositie is dit pakket componenten zeldzaam.
01 — Motor
Inline-3 triple
675cc inline-3 DOHC, door CFMoto zelf ontwikkeld. 89 pk @ 11.000 tpm, 68 Nm @ 8.250 tpm. Boring × slag 72 × 55,2 mm, gesmede zuigers, rev limit 12.300 tpm. Triple-karakteristiek geluid en lineaire vermogensafgifte. Bosch EFI.
02 — Vering
KYB volledig instelbaar
KYB 41 mm USD-voorvork volledig instelbaar (voorspanning, compressie en uittrek). KYB-monoshock achter, instelbare voorspanning en uittrek. Zelfde fabrikant en kwaliteit als op de 800 NK Sport (die €1.500 duurder is met meer pk's).
03 — Remmen
J.Juan radiaal 4-zuiger
300 mm dubbele schijf voor met radiaal gemonteerde J.Juan 4-zuiger remklauwen. 240 mm enkele schijf achter met 1-zuiger sliding remklauw. ABS standaard. Premium remhardware die past bij de prestaties van de motor.
04 — Elektronica
QuickShifter standaard
QuickShifter (op- en afschakelen zonder koppeling) standaard — op de meeste concurrenten een optie van €300-500. Tractiecontrole uitschakelbaar of in 2 niveaus instelbaar. IMU (6D-sensor) voor schuinstand-gevoelige interventie.
05 — Frame
CrMo stalen frame
Chroom-molybdeen stalen frame — dezelfde staalsoort die in race-chassis wordt gebruikt voor stijfheid en torsiestabiliteit. Balhoofdhoek 23,7° voor scherpe insturing. Wielbasis 1.400 mm. Rijklaar gewicht 189 kg met volle 15 L tank.
06 — Connectiviteit
5" TFT + 4G
5-inch TFT-display, volledig LED-verlichting, USB-A én USB-C aansluitingen. T-Box met 4G, Bluetooth, OTA-updates. Track recording, anti-diefstal en voertuigstatus via de CFMoto Ride App. Slipper assist clutch (CF-SC).
In één getal
220+
km/u topsnelheid
Hoe verhoudt hij zich tot de Europese concurrentie?
De 675 SR-R zit op €8.999. Op dit prijspunt is een triple-cilinder met QuickShifter standaard, KYB volledig instelbaar én J.Juan radiaal niet te vinden bij de Japanse of Europese concurrentie.
vs. Yamaha YZF-R7
Yamaha: 689cc twin, 73 pk, ~188 kg, vanaf ~€10.000. CFMoto wint op vermogen (89 vs 73 pk), triple-karakter en €1.000 prijsverschil. Yamaha-merkwaarde en dealernet als pluspunten voor Yamaha.
vs. Aprilia RS 660
Aprilia: 660cc twin, 100 pk, ~183 kg, vanaf ~€11.500. Aprilia wint op vermogen en RS-DNA. CFMoto wint op €2.500 prijsverschil, KYB ipv Sachs en gelijke uitrustingsniveau qua TC en QS.
vs. Triumph Daytona 660
Triumph: 660cc inline-3, 95 pk, ~201 kg, vanaf ~€10.000. Beide triples, Triumph 6 pk meer maar 12 kg zwaarder en €1.000 duurder. CFMoto wint op QuickShifter standaard (Triumph optioneel).
vs. Honda CBR650R
Honda: 649cc inline-4, 95 pk, ~211 kg, vanaf ~€10.500. Honda wint op vermogen (95 vs 89 pk) en betrouwbaarheidsreputatie. CFMoto wint op 22 kg lichter, KYB volledig instelbaar (Honda heeft Showa) en €1.500 prijsverschil.
Naked of sport — zelfde motor
675 NK of 675 SR-R?
Beide motoren delen het 675cc inline-3 triple-blok. Verschil zit in fairing, ergonomie, QuickShifter — niet in vermogen. Het komt neer op rijhouding en €1.000.
| Model | 675 NK (Naked) | 675 SR-R (Sport) |
|---|---|---|
| Cilinderinhoud | 675cc inline-3 | 675cc inline-3 |
| Vermogen | 89 pk @ 11.000 tpm | 89 pk @ 11.000 tpm |
| Koppel | 68 Nm @ 8.250 tpm | 68 Nm @ 8.250 tpm |
| Zithouding | Rechtop, brede stuur | Sportief voorover, clip-ons |
| Kuip / fairing | Naked (geen kuip) | Volle sport-fairing |
| QuickShifter | Optie | Standaard |
| Vering | KYB volledig instelbaar | KYB volledig instelbaar |
| Remmen | J.Juan radiaal 4-zuiger | J.Juan radiaal 4-zuiger |
| Gewicht | 189 kg | 189 kg |
| Prijs (NL, BPM in) | € 7.999,- | € 8.999,- |
Wil je rechtopstaande zithouding voor stadsgebruik en woon-werk? Bekijk de 675 NK — zelfde motor, naked variant, €1.000 minder. Meer pk's nodig? Stap door naar de 800 NK-serie.
Beschikbare kleuren & rijbewijs-uitvoeringen
Drie kleuropties.
Nebula Black, Nebula White of Aerolite Grey — zelfde prijs, zelfde uitrusting. De Aerolite Grey is zonder meerprijs in zowel A als A2 te bestellen. Nebula Black en Nebula White zijn standaard vol A; tegen meerprijs terug te zetten naar A2.
Gallery
Details in beeld.
Wat de pers schrijft
Onafhankelijke tests.
Motor.nl
"Eerste vragen na de test van de 2025 CFMoto 675 SR-R"
Lees reviewMotorFreaks
"Test CFMoto 675 SR-R"
Lees reviewMotorFreaks
"Tracktest CFMoto 675 SR-R"
Lees reviewMotorNieuws
"Eerste test 675 SR-R — level 2 met 3 cilinders"
Lees reviewMaxxMoto
"MaxxTest CFMoto 675 SR-R"
Lees reviewMotoJournal (FR)
"CFMoto 675 SR-R — Triple pour duo"
Lire le testTechnische specificaties
Alle cijfers op een rij.
| Type motor | Inline-3 (triple), 4-takt, vloeistofgekoeld, DOHC |
| Cilinderinhoud | 675 cc |
| Boring × slag | 72 × 55,2 mm |
| Voeding | Bosch EFI |
| Max. vermogen | 66 kW (89 pk) @ 11.000 tpm |
| Max. koppel | 68 Nm @ 8.250 tpm |
| Max. toerental | 12.300 tpm |
| Topsnelheid | 220+ km/u |
| Zuigers | Gesmeed |
| Transmissie | 6-versnellingen |
| Koppeling | CF-SC slipper assist clutch (nat, multi-plaat) |
| L × B × H | 2.020 × 728 × 1.105 mm |
| Wielbasis | 1.400 mm |
| Grondspeling | 140 mm |
| Balhoofdhoek | 23,7° |
| Tankinhoud | 15 liter |
| Rijklaar gewicht | 189 kg |
| Frame | CrMo (chroom-molybdeen) staal |
| Rijbewijs | A (vanaf 24 jr) / A2 (vanaf 20 jr) |
| Garantie | 5 jaar (2 + 3 jaar) |
| Kleuren | Nebula Black · Nebula White · Aerolite Grey |
| Voorvork | KYB 41 mm USD, volledig instelbaar (voorspanning, compressie, uittrek) |
| Achtervering | KYB monoshock, instelbare voorspanning en uittrek |
| Remmen voor | Dubbele schijf 300 mm, J.Juan radiaal gemonteerde 4-zuiger remklauwen |
| Remmen achter | Enkele schijf 240 mm, J.Juan 1-zuiger sliding remklauw |
| Voorwiel | Aluminium gietwiel 17" |
| Achterwiel | Aluminium gietwiel 17" |
| Band voor | CST S3N 120/70 R17 |
| Band achter | CST S3N 180/55 R17 |
| ABS | Standaard |
| Tractiecontrole (TC) | Uitschakelbaar of in 2 niveaus instelbaar |
| QuickShifter | Standaard (op- en afschakelen zonder koppeling) |
| IMU | 6D-sensor (Inertial Measurement Unit) |
| Display | 5" TFT-kleurenscherm |
| Connectiviteit | T-Box met 4G, Bluetooth, OTA-updates, CFMoto Ride App |
| Verlichting | Volledig LED (koplampen + achterlicht) |
| USB-aansluitingen | USB-A én USB-C |
| Track recording | Standaard via app |
Showroom Zwolle · Service · Accessoires
Een triple-cilinder sportmotor onder €9.000.
Kom de 675 SR-R in het echt bekijken in Zwolle. Plan een proefrit en hoor zelf het triple-geluid bij 11.000 tpm — een ervaring die je niet uit een twin krijgt. KYB volledig instelbaar, J.Juan radiaal en QuickShifter standaard voor €8.999. We laten je graag zien wat je krijgt.
