Adventure-touring, echt.
De best-verkochte Royal Enfield in Nederland. Het 452 cc Sherpa-platform levert 40 pk en 40 Nm via een soepele 6-traps versnellingsbak. 230 mm bodemvrijheid, 200 mm Showa-vering, 21-inch voorwiel en verstelbare zithoogte 825/845 mm. Het Tripper Dash is werelds eerste motor-navigatiesysteem met full-screen Google Maps. A2-vrij rijden, af-fabriek. Bij Lowlands Biker Store in Zwolle, Royal Enfield Flagship Store van Nederland.
Dit is geen straat-bike met een lange voorvork. De Himalayan 450 is van de grond af opgebouwd om je overal te brengen: verharde wegen, grindpaden, modder, los zand, bergpassen. 230 mm bodemvrijheid, 200 mm Showa USD-voorvork, 200 mm Showa monoshock achter, en een 21-inch voorwiel dat over hindernissen rolt waar 17"-wielen blijven hangen.
Het hart is hetzelfde 452 cc Sherpa-blok als in de Guerrilla 450 — vloeistofgekoeld, 40 pk, 40 Nm, 6 versnellingen met slipper-koppeling. Maar in de Himalayan zit hij in een chassis dat is afgesteld voor lange afstanden en off-road: hogere zit, langere wielbasis, grotere tank van 17 liter (goed voor circa 500 km tussen tankbeurten), verstelbare zithoogte van 825 of 845 mm — je kiest 'm afhankelijk van waar je rijdt en hoe lang je benen zijn.
Op het stuur zit het Tripper Dash — werelds eerste motor-navigatiesysteem met full-screen Google Maps op een rond TFT-kleurenscherm, ontwikkeld in samenwerking met Google. Je telefoon blijft in je zak, en je hebt full-screen turn-by-turn navigatie waar je ook rijdt. WiFi 5-verbinding, oproep- en muziekbediening, ritstatistieken — alles op het stuur.
A2-rijbewijs: 29,4 kW (40 pk) en circa 0,150 kW/kg op droog gewicht. Ruim binnen de A2-limiet van 35 kW en 0,2 kW/kg. Geen restrictor-set, geen RDW-keuring — rijklaar de showroom uit. Bij Lowlands in Zwolle staan meerdere uitvoeringen als demomotor in de showroom.
Zes redenen waarom de Himalayan 450 onze meest verkochte Royal Enfield is. Van het Sherpa-blok tot de wereld-eerste Tripper Dash met Google Maps — deze fiets is gebouwd om kilometers te maken, niet om in een Instagram-post te poseren.
Vloeistofgekoelde DOHC-enkelcilinder, 40 pk bij 8.000 tpm en 40 Nm bij 5.500 tpm. Boring x slag 84 x 81,5 mm, compressie 11,5:1. Eerste vloeistofgekoelde RE-motor — ontworpen voor lange ritten in zware omstandigheden zonder oververhitting.
Showa USD-voorvork Ø 43 mm met 200 mm slag, Showa monoshock achter met 200 mm slag, instelbare voorspanning. 230 mm bodemvrijheid — meer dan een KTM 390 Adventure (200 mm) of Honda CB500X (135 mm). Boomstronken, stoeprandjes, kuilen: niet jouw probleem.
21-inch voorwiel met 90/90-21 band, 17-inch achterwiel met 140/80-17. Off-road de standaard-maat: groot voorwiel rolt over hindernissen, kleiner achterwiel houdt grip. Summit Tubeless en Rally hebben edge-laced spaakwielen met tubeless-banden — minder kans op pech, makkelijker te repareren onderweg.
Werelds eerste motor-navigatie met full-screen Google Maps op een rond 4-inch TFT-kleurenscherm, ontwikkeld i.s.m. Google. Turn-by-turn navigatie, oproep- en muziekbediening, ritstatistieken. WiFi 5-chipset koppelt aan je telefoon — die blijft in je zak.
Het zadel is in twee standen verstelbaar: 825 mm voor stadsverkeer en kortere rijders, 845 mm voor langere afstanden en meer beenruimte. Een lager comfort-zadel (815 mm) en hoger touring-zadel (860 mm) zijn als RE-accessoire beschikbaar.
Dual-channel ABS uitschakelbaar achter voor off-road. Performance / Eco rijmodi via EMS — Performance voor B-wegen, Eco voor brandstofbesparend touren. 17 L tank = circa 500 km bereik. Volledige LED-verlichting + USB-C bij het stuur. 3 jaar garantie zonder km-limiet.
Mechanisch zijn alle trims identiek — zelfde Sherpa-motor, zelfde frame, zelfde 230 mm bodemvrijheid en 200 mm vering. Verschillen zitten in wielen, afwerking en uitrusting. Kies wat bij jouw rit past.
| BaseKaza Brown | SummitKamet White Tubeless | SummitHanle Black Tubeless | RallyMana Black | |
|---|---|---|---|---|
| Rijklaar | € 7.199 | € 7.799 | € 7.899 | € 7.999 |
| Wielen | Spaakwiel met binnenband | Edge-laced tubeless | Edge-laced tubeless | Edge-laced tubeless |
| Afwerking | Standaard graphics, mat-bruin | Premium graphics, wit/blauw | Premium graphics, zwart/oranje | Rally-graphics, mat-zwart |
| Uitrusting | Basis-uitvoering | Premium graphics | Premium graphics | Handkappen, Rally-zadel, Rally-achterkant |
| Geschikt voor | Stad & weekend | Lange tour & off-road | Lange tour & off-road | Off-road & expeditie |
| A2-rijbewijs | Ja, af-fabriek | Ja, af-fabriek | Ja, af-fabriek | Ja, af-fabriek |
Alle Himalayan 450-trims rijden hetzelfde — het verschil zit in afwerking, wielen en uitrusting. Hieronder de actuele 2026-lineup bij Lowlands Zwolle.
Mat-bruin met aardetinten — verwijst naar het Spiti Valley landschap rond Kaza in de Indiase Himalaya. Spaakwielen met binnenband, basis-uitvoering. De goedkoopste manier om in een echte 450 adventure te stappen.
Wit met blauwe accenten — geinspireerd op de besneeuwde top van de Kamet (7.756 m). Edge-laced tubeless spaakwielen, premium graphics, touring-uitrusting. De keuze voor lange ritten en gemengd terrein.
Mat-zwart met oranje accenten — vernoemd naar het Hanle dark sky reservaat in Ladakh. Edge-laced tubeless wielen, premium graphics, touring-uitrusting. De stoere Summit voor wie zwart prefereert boven wit.
Mat-zwart met Rally-graphics. Standaard uitgerust met handkappen, Rally-zadel en Rally-achterkant. Vernoemd naar de Mana Pass — een van de hoogst gemotoriseerde wegen ter wereld. De meest uitgebreide Himalayan in de 2026-lineup.
De top-of-line Rally-uitvoering. Vernoemd naar de Mana Pass op 5.610 m hoogte — een van de hoogst gemotoriseerde wegen ter wereld. Dezelfde 452 cc Sherpa, dezelfde 230 mm bodemvrijheid, dezelfde 200 mm Showa-vering — maar verder uitgerust dan elke andere Himalayan.
Mana Black in actie · officiele Royal Enfield videofragment
Officiele Royal Enfield specificaties — modeljaar 2026 — geldig voor de Nederlandse markt. Aandrijflijn identiek aan Guerrilla 450; chassis afgesteld voor adventure-touring met meer vering, hogere zit en grotere tank.
| Type | Vloeistofgekoelde 4-takt DOHC enkelcilinder (Sherpa) |
|---|---|
| Aantal cilinders | 1 |
| Cilinderinhoud | 452 cc |
| Boring x slag | 84 x 81,5 mm |
| Compressieverhouding | 11,5:1 |
| Aantal kleppen | 4 per cilinder (DOHC) |
| Max. vermogen | 29,4 kW (40 pk) bij 8.000 tpm |
| Max. koppel | 40 Nm bij 5.500 tpm |
| Brandstoftoevoer | Elektronische injectie (EFI), ride-by-wire |
| Rijmodi | Performance / Eco |
| Starter | Elektrisch |
| Versnellingsbak | 6-traps handgeschakeld |
| Koppeling | Slipper-koppeling, kabel-bediend |
| Eindaandrijving | Ketting (X-ring) |
| Frame | Tubular stalen frame, motor als dragend element |
|---|---|
| Voorvork | Showa USD-voorvork Ø 43 mm, 200 mm slag |
| Achtervering | Showa monoshock met linkage, 200 mm slag, instelbare voorspanning |
| Voorrem | Schijf Ø 320 mm, 2-zuiger drijver |
| Achterrem | Schijf Ø 270 mm, 1-zuiger drijver |
| ABS | Bosch dual-channel, achter uitschakelbaar (off-road) |
| Voorwiel | Edge-laced spaakwiel (Summit/Rally) of standaard spaak (Base), 21" / 90/90-21 |
| Achterwiel | Edge-laced spaakwiel (Summit/Rally) of standaard spaak (Base), 17" / 140/80-17 |
| Banden Tubeless? | Ja, op Summit Kamet/Hanle Tubeless en Rally |
| Lengte | 2.245 mm |
|---|---|
| Breedte (zonder spiegels) | 852 mm |
| Hoogte (zonder spiegels) | 1.316 mm |
| Wielbasis | 1.510 mm |
| Bodemvrijheid | 230 mm |
| Zithoogte | 825 / 845 mm (verstelbaar) |
| Tankinhoud | 17 liter |
| Droog gewicht | 196 kg |
| Rijklaar gewicht | 196 kg (90% tank & olie) |
| Brandstofverbruik (WMTC) | 3,4 l/100 km |
| Topsnelheid | circa 140 km/u |
| Theoretisch bereik | circa 500 km per tank |
| Dashboard | Tripper Dash 4" rond TFT-kleurenscherm met Google Maps |
|---|---|
| Connectiviteit | 2,4 / 5 GHz WiFi 5-chipset, RE-app, Bluetooth |
| Stuurbediening | Mode-knop, Tripper-knop, multifunctionele cluster |
| Verlichting | Volledig LED (kop, achter, knipperlichten, dagrijverlichting) |
| USB | USB-C bij stuur (snellaad) |
| Accu | 12V VRLA (onderhoudsvrij) |
| Fabrieksgarantie | 3 jaar zonder km-limiet |
| Eerste service | 500 km |
| Onderhoudsinterval | 5.000 km / 12 maanden |
| Rijbewijs | A en A2 (af-fabriek geschikt) |
| Vermogen-gewicht ratio | 0,150 kW/kg (A2-limiet: 0,2) |
| Modeljaar | 2026 |
Royal Enfield levert 30+ originele accessoires specifiek voor de Himalayan 450. Beschikbaar via Lowlands: aluminium kofferset, top-koffer, valbeugels (crash bars), sumpguard, vliegenscherm, comfort-zadel, hoog touring-zadel, verwarmde handvaten, tankzakken, navigatie-houder, Akrapovic-uitlaat. Alles met fabrieksgarantie en pasvorm.
Bekijk Himalayan onderdelenDe Himalayan 450 voelt anders dan elke andere adventure-bike in zijn prijsklasse. Het Sherpa-blok, de 230 mm bodemvrijheid en het Tripper Dash met Google Maps moeten je zelf onder je voelen. Daarom hebben we 'm in alle uitvoeringen als demomotor in de showroom in Zwolle.
Antwoorden op de meest gestelde vragen over de Royal Enfield Himalayan 450 bij Lowlands Biker Store Zwolle.
