Standard
Het instap-niveau. Sobere matte tank-finish, klassieke retro-uitstraling. De zuiverste Bullet-ervaring — zoals een Bullet hoort te zijn. Beschikbaar in twee kleurvarianten.
Het icoon. Sinds 1932.
De langst geproduceerde motorfiets ter wereld in continue productie. Sober, traditioneel, puristisch. Volledig vernieuwd op het moderne 349cc J-platform met behoud van het iconische silhouet en karakter. Voor rijders die de essentie zoeken — geen overbodige snufjes, gewoon een motor zoals een motor moet zijn. Bij Lowlands Biker Store in Zwolle.
De Bullet debuteerde in 1932 op de pagina's van het Britse tijdschrift The Motor Cycle. In 1948 kwam hij naar de Colmore Cup met een revolutionaire uitvinding die motorrijden voor altijd veranderde: de swingarmvering. In 1952 won Royal Enfield er de allereerste Schotse Six Days Trial mee, met Johnny Brittain als rijder. Dat is de motorfiets waarvan deze Bullet 350 de directe afstammeling is.
In de jaren '50 plaatste het Indiase leger een order van 500 Bullets om mee de meest ontoegankelijke Himalaya-landschappen te bedwingen. De basis van de Bullet werd verlegd naar India, waar hij in zes decennia uitgroeide tot een geliefde bondgenoot voor zowel soldaten als burgers — en alles meemaakte van oorlogen tot bruiloften.
In 2023 arriveerde de Bullet 350 in Europa met dezelfde kracht in zijn hart, maar met nieuw metaal in zijn kern. Het 349cc J-platform levert 20,2 pk en 27 Nm, zelfs bij laag toerental. Een verbruik van 2,63 l/100 km met 13 L tank betekent ruim 480 km per tank.
Verschil met de Classic 350? Zelfde aandrijflijn, ander karakter. Waar de Classic chrome-details en premium afwerking biedt, gaat de Bullet voor sobere, traditionele puristen-stijl. Klassieke spaakwielen, eenvoudige tank-finish. Voor wie geen modegril zoekt maar de essentie. Bij Lowlands in Zwolle staat de Bullet 350 op de showroomvloer.
Zes onderdelen die de huidige Bullet 350 anders maken dan de generaties voor hem — modernizaties zonder het karakter te verliezen.
Volledig nieuwe motor sinds 2023. Lucht-/oliegekoelde 4-takt enkelcilinder met lange slag (72 x 85,8 mm). 20,2 pk @ 6.100 tpm, 27 Nm @ 4.000 tpm. Schoner, soepeler en zuiniger dan voorheen.
Vernieuwd stalen dubbel-wiegframe met dubbele onderbuis voor extra stijfheid en stabiliteit. 41 mm hydraulische telescopische voorvork met 130 mm slag. Emulsieschokdempers achter, 6-staps instelbare voorbelasting.
Het kenmerkende enkelzadel is vernieuwd: meer ruimte, betere ondersteuning onder de dijbenen. Comfortabel voor zowel korte stadsritten als langere dagen in het zadel. Iconisch gevormd, modern uitgevoerd.
Nieuw vernieuwd instrumentenpaneel met perfecte mix van traditie en techniek. Analoge snelheidsmeter, digitale info-display met odometer, trip, klok en versnellingsindicator. Tijdloze esthetiek, moderne functionaliteit.
Standaard USB-laadpoort voor je telefoon, navigatie of andere apparaten. Onderweg verbonden blijven zonder lege batterij. Een van de zeldzame moderne toevoegingen die het iconische karakter niet aantasten.
Klassieke spaakwielen (Tube Type) onderscheiden de Bullet van de gegoten lichtmetalen wielen op de Classic. 300 mm voorrem en 270 mm achterrem met dual-channel ABS standaard. Eenvoudig en doeltreffend.
Standard en Premium — oplopend in finish en uitstraling. Beide trim-niveaus zijn af-fabriek A2-geschikt zonder restrictie.
Het instap-niveau. Sobere matte tank-finish, klassieke retro-uitstraling. De zuiverste Bullet-ervaring — zoals een Bullet hoort te zijn. Beschikbaar in twee kleurvarianten.
De top-uitvoering met gouden tank-grafiek op zwart. Premium afwerking met hoogglans Black Gold tank-graphic. Voor wie de Bullet net iets meer karakter wil geven zonder de soberheid los te laten.
Alle kleurvarianten zijn af-fabriek A2-geschikt — geen restrictie-kit, geen meerprijs. Prijzen incl. BTW, BPM en rijklaar maken.
Klassiek mat-zwart met sobere afwerking. De zuiverste Bullet-ervaring — tijdloos, traditioneel, zonder overbodige opsmuk.
Diep wijnrood met klassieke heritage-uitstraling. Warmer en karakteristieker dan zwart, even traditioneel afgewerkt. Een Bullet-kleur uit de geschiedenis.
Premium tank-grafiek met gouden details op zwart. De top-uitvoering met hoogglans afwerking — subtiel rijker zonder de soberheid los te laten.
Vijf shots van de Bullet 350 in zijn eigen wereld — details die je in de showroom in Zwolle in het echt kunt bekijken.
Officiele Royal Enfield specificaties — modeljaar 2026 — geldig voor de Nederlandse markt.
| Type | Lucht-/oliegekoelde 4-takt enkelcilinder |
|---|---|
| Aantal cilinders | 1 |
| Cilinderinhoud | 349 cc |
| Boring x slag | 72 x 85,8 mm |
| Compressieverhouding | 9,5:1 |
| Aantal kleppen | 2 per cilinder |
| Max. vermogen | 14,87 kW (20,2 pk) bij 6.100 tpm |
| Max. koppel | 27 Nm bij 4.000 tpm |
| Brandstoftoevoer | Elektronische injectie |
| Starter | Elektrisch |
| Versnellingsbak | 5-traps handgeschakeld |
| Eindaandrijving | Ketting |
| Frame | Stalen dubbel-wiegframe (dubbele onderbuis) |
|---|---|
| Voorvork | Hydraulische telescopische voorvork 41 mm, 130 mm slag |
| Achterophanging | Emulsieschokdempers, 6-staps instelbare voorspanning |
| Voorrem | 300 mm schijf, 2-zuiger zwevende remklauw, ABS |
| Achterrem | 270 mm schijf, 1-zuiger zwevende remklauw, ABS |
| ABS | Bosch dual-channel |
| Voorband | Spaakwiel 100/90-19" 57P (Tube Type) |
| Achterband | Spaakwiel 120/80-18" 62P (Tube Type) |
| Lengte x Breedte x Hoogte | 2.110 x 785 x 1.225 mm (zonder spiegels) |
|---|---|
| Wielbasis | 1.390 mm |
| Bodemvrijheid | 170 mm |
| Zithoogte | 805 mm |
| Tankinhoud | 13 liter |
| Rijklaar gewicht | 195 kg |
| Brandstofverbruik (WMTC) | 2,63 l/100 km |
| CO2-uitstoot | 67 g/km |
| Topsnelheid | 114 km/u |
| Theoretisch bereik | circa 494 km per tank |
| Dashboard | Digi-analoog instrumentenpaneel met versnellingsindicator |
|---|---|
| USB-laadpoort | Standaard |
| Stuurschakelaars | Vernieuwd ontwerp |
| Fabrieksgarantie | 3 jaar zonder km-limiet |
| Eerste service | 500 km |
| Onderhoudsinterval | 5.000 km / 12 maanden |
| Rijbewijs | A en A2 (af-fabriek geschikt) |
| Vermogen-gewicht ratio | 0,076 kW/kg (A2-limiet: 0,2) |
| Trim-niveaus | Standard / Premium |
| Modeljaar | 2026 |
Personaliseer je Bullet 350 met behoud van het iconische karakter. Bij Lowlands Biker Store leveren we zowel originele Royal Enfield onderdelen uit het Genuine Motorcycle Accessories programma — kofferset, leren tasjes, alternatieve uitlaten, bagagedragers, sissybar — als after-market onderdelen en accessoires.
Onderhoud bij onze eigen werkplaats met behoud van fabrieksgarantie. Onderdelen niet op voorraad? Meestal tussen 3 en 5 werkdagen geleverd.
Bekijk Bullet 350 onderdelenEen Bullet 350 voelt anders dan zijn cijfers suggereren. De lange-slag enkelcilinder, het iconische silhouet en de pure rij-ervaring — dat is wat 90 jaar continue productie betekent. Daarom hebben we hem als demomotor in de showroom in Zwolle.
Antwoorden op de meest gestelde vragen over de Royal Enfield Bullet 350 bij Lowlands Biker Store Zwolle.