Petrol Green
Diep mosgroen met matte tank-finish. De clean variant met scrambler-DNA — tijdloos en herkenbaar.
On-road scrambler
Een sixties-scrambler met de geprezen 648cc parallel twin van Royal Enfield. Geinspireerd op de Big Bear Run uit 1960 in de woestijn van Californie. Bij Lowlands Biker Store in Zwolle — Royal Enfield Flagship Store van Nederland — staan alle vijf kleurvarianten op de showroomvloer.
Eddie "Fast Eddie" Mulder, zestien jaar oud, finishte in 1960 als eerste in de wildste race ooit door de woestijn van Californie: de Big Bear Run. Op zijn rug nummer 249. Op zijn machine: een Royal Enfield. De Bear 650 is daar zes decennia later op gebouwd.
Onder hetzelfde 648cc parallel twin-blok dat ook in de Interceptor en Continental GT zit — maar afgesteld voor 8 procent meer piekkoppel dankzij het 2-in-1-uitlaatsysteem. 47,4 pk en 56,5 Nm, gekoppeld aan een 6-traps versnellingsbak. Genoeg trekkracht om uit een bocht te trekken zonder terug te schakelen.
Het chassis is on-road scrambler, niet off-road racer. Stalen dubbel wiegframe, Showa Upside Down 43mm voorvork, dubbele Showa achterveer. 19-inch voorwiel, 17-inch achter, op MRF allroad banden. Hoog en breed stuur met crossbar voor controle. Volledige LED-verlichting — primeur op het 650-platform. Tripper Dash met Google Maps op een 4-inch TFT.
Bij Lowlands in Zwolle staan alle vijf kleurvarianten klaar. Bezoek de showroom, plan een proefrit, of laat je inruil-motor taxeren — binnen 24 uur eerlijk bod.
Vijf onderdelen die de Bear 650 onderscheiden van de andere 650-modellen. Voel je op de eerste rit.
Zijnummerplaten verwijzen naar Fast Eddie's Big Bear Run-overwinning in 1960. Op de Two Four Nine-edition prominent in beeld.
Compact 2-in-1 uitlaatsysteem in geborstelde metaalafwerking. Levert 8% meer piekkoppel, weegt minder en centraliseert massa.
4-inch rond TFT-scherm met Google Maps-navigatie, telefoon-connectiviteit en mediabediening. Eerste op het 650-platform.
43 mm Upside Down telescopische voorvork van Showa. 130 mm veerweg voor on-road controle én licht off-road comfort.
MRF Nylorex op gespaakte velgen. 100/90-19 voor, 140/80 R17 achter. Grip op grint, asfalt en alles daar tussenin.
Alle vijf kleurvarianten zijn af-fabriek A2-geschikt — geen restrictie-kit, geen meerprijs. Prijzen incl. BTW, BPM en rijklaar maken. Showroom Zwolle, bezichtiging op afspraak of tijdens openingsuren.
Diep mosgroen met matte tank-finish. De clean variant met scrambler-DNA — tijdloos en herkenbaar.
Cremewit met geborstelde details. Voor wie de scrambler-look helder en luchtig wil houden.
Warme honing-tint met gepolijste tankbadges. De karaktervolle middenweg tussen klassiek en custom.
Diep zwart met goud-bronzen accenten. Donker, gedurfd en met Premium-finish — voor wie net even meer wil.
De race-edition met nummer 249 op de zijnummerplaat. Direct verwijzend naar Fast Eddie's Big Bear Run-overwinning in 1960.
Vijf shots van de Bear 650 in zijn eigen wereld — details die je in de showroom in Zwolle in het echt kunt bekijken.
Officiele Royal Enfield specificaties — modeljaar 2026 — geldig voor de Nederlandse markt.
| Type | Lucht-/oliegekoelde 4-takt SOHC parallel twincilinder |
|---|---|
| Cilinderinhoud | 648 cc |
| Compressieverhouding | 9,5:1 |
| Max. vermogen | 34,9 kW (47,4 pk) bij 7.150 tpm |
| Max. koppel | 56,5 Nm bij 5.150 tpm (+8% vs. andere 650's) |
| Brandstoftoevoer | EFI elektronische injectie |
| Starter | Elektrisch |
| Versnellingsbak | 6-traps handgeschakeld, slipper-clutch |
| Uitlaatsysteem | 2-in-1, geborstelde metaalafwerking |
| Frame | Stalen dubbel wiegframe |
|---|---|
| Voorvork | Showa USD 43 mm telescopisch |
| Veerweg voor | 130 mm |
| Achterophanging | Dubbele Showa veerpoten |
| Veerweg achter | 115 mm |
| Voorrem | 320 mm schijf, ABS |
| Achterrem | 270 mm schijf, ABS uitschakelbaar |
| ABS | Bosch dual channel, achter uitschakelbaar |
| Voorband | 100/90-19 M/C 57H MRF Nylorex-F |
| Achterband | 140/80 R17 M/C 69H MRF Nylorex-X |
| Velgen | Spoke wheels, getubed |
| Lengte x Breedte x Hoogte | 2.216 x 855 x 1.160 mm |
|---|---|
| Wielbasis | 1.460 mm |
| Grondspeling | 184 mm |
| Zithoogte | 830 mm |
| Tankinhoud | 13,7 liter |
| Rijklaar gewicht | 214 kg |
| Maximaal laadvermogen | 400 kg |
| Brandstofverbruik (WMTC) | 4,16 l/100 km |
| CO2-uitstoot | 99,0 g/km |
| Dashboard | Tripper Dash 4-inch TFT, Google Maps |
|---|---|
| Verlichting | Volledig LED (eerste op 650-platform) |
| Oplaadpoort | USB Type-C 5V 2A |
| Accu | 12V, 12 Ah VRLA |
| Fabrieksgarantie | 3 jaar zonder km-limiet |
| Eerste service | 500 km |
| Onderhoudsinterval | 5.000 km / 12 maanden |
| Rijbewijs | A en A2 (af-fabriek geschikt) |
| Vermogen-gewicht ratio | 0,163 kW/kg (A2-limiet: 0,2) |
| Modeljaar | 2026 |
Maak je Bear 650 echt van jou. Bij Lowlands Biker Store leveren we zowel originele Royal Enfield onderdelen uit het Genuine Motorcycle Accessories programma als after-market onderdelen en accessoires — voor onderhoud, custom builds en alles daar tussenin.
Onderhoud bij onze eigen werkplaats met behoud van fabrieksgarantie. Onderdelen niet op voorraad? Meestal tussen 3 en 5 werkdagen geleverd.
Bekijk alle Royal Enfield onderdelenEen Bear 650 voelt anders dan hij eruitziet — agressiever, responsiever, ruimer dan zijn 650-broers. Daarom hebben we hem als demomotor in de showroom in Zwolle. Plan een proefrit, vraag een brochure aan, of bel direct.
Antwoorden op de meest gestelde vragen over de Royal Enfield Bear 650 bij Lowlands Biker Store Zwolle.